基本信息

姓名:韩尚宇

性别:

在岗性质:全职硕导

最高学位:博士

专业技术职务:教授

毕业学校:河海大学

行政职务:

所在院校:土木与交通学院

联系电话:13672215028

电子邮箱:hanshangyu1979@126.com

研究方向
硕士:
1. 土木与交通学院 011 土木工程(学) 081400 市政工程(市政道路方向) 03
硕士:
2. 土木与交通学院 011 交通运输 086100 道路与铁道工程 01
硕士:
3. 土木与交通学院 011 土木工程(学) 081400 防灾减灾及防护工程 05
硕士:
4. 土木与交通学院 011 土木水利 085900 岩土工程 01
硕士:
5. 土木与交通学院 011 土木水利 085900 结构工程 02
工作经历

(1)2024年1月-至今,南昌航空大学,土木建筑学院,教授

(2)2017年1月-2023年12月,南昌航空大学,土木建筑学院,副教授

(3)2010年4月-2016年12月,南昌航空大学,土木建筑学院,讲师

(4)2009年6月-2010年3月,江西省交通科学院,岩土室,工程师

教育经历

(1)2000年09月-2004年07 月    山东农业大学,本科 

(2)2004年09月-2009年06月     河海大学,硕士博士 

(3)2015年6月-2019年11月       华中科技大学博士后,合作导师郑俊杰教授(长江学者)

科研项目

(1)国家自然科学基金项目,后置劲芯加长体钢混组合桩承载特性与设计理论研究(主持,在研) 

(2)省教育厅自然科学基金项目,水泥路面沥青加铺层反射裂隙阻断结构设计与性能研究(主持,结题) 

(3)教育部国家重点实验室开放基金项目,临水堤坝道路路堤稳定性耦合分析 (主持,结题)  
(4)教育部开放型基金重点资助项目,临水堤坝道路变形时效性分析(主持,结题)

(5)校企合作课题,新型土木工程结构及施工关键技术研究,(主持,在研)   

(6) 国家自然科学基金项目,多铁性材料热磁电弹复杂断裂问题的数值流形—相场协同方法(排名第二,在研) 

(7)国家自然科学基金项目, 斥水剂作用下非饱和土水特性变化规律及宏细观机理研究(排名第三,在研) 

(8)国家自然科学基金项目,干湿循环下变坡比膨胀土边坡的土水特性及其对稳定性的影响 (排名第二,结题) 

(9)国家自然科学基金项目,功能梯度材料与结构湿热力耦合断裂行为的数值流形方法研究 (排名第三,结题) 

荣誉奖项

(1)2018年江西省技术发明奖,三等奖,排名第1,建筑密集区高地下水位基坑开挖成套技术研究。
(2)2019年福建省科技进步奖,二等奖,排名第3,复杂地质护坡灾变防控与生态防护关键技术研究与应用。
(3)2021年福建省科技进步奖,三等奖,排名第2,滨水工程生态整治与绿色防护关键技术。 





社会兼职

中国创造学会 常务委员
















备注

1 发表论文
(1)Shangyu Han and Lei Yun. Design and Performance of Concrete Pile Strengthened with Lengthened Steel-tube Core Model Tests and Numerical Simulations. Mathematical Problems in Engineering [J],2021.(SCI)
(2) Zhang H H; Han S Y; Fan L F; Huang D; The numerical manifold method for 2D transient heat conduction problems in functionally graded materials , Engineering Analysis with Boundary Elements, 2018, 88: 145-155. (SCI)
(3) Shangyu Han*,Kun Yang, Xingxing Wei, Lei YUN, Cong Cheng, Analysis of the influence of inside and outside water level changes of foundation pit on stability of foundation,2016年第二届建筑、土木与水利工程国际学术会议,昆明,2016.9.29-2016.9.30。
(4)Shangyu Han, Xingxing Wei, Kun Yang, Lei Yun, Cong Cheng.Influence of Water Level Change on Deformation and Stability of Retaining Walls with Different Back Materials, 2016年第五届可持续能源与环境工程国际学术会议,2016.11.12-2016.11.13
(5) 韩尚宇*,李红,洪宝宁,道路工程施工阶段工期风险计算方法与应用,岩土工程学报,2013.7.1,35(1):264~268。
(6) 韩尚宇*,田其煌,洪宝宁,道路工程施工期风险状态监测系统研究,水利水运工程学报,2013.4.1,12(2):78~82。
(7) 韩尚宇*,李红,刘红生.,土性参数变异性对路堤稳定风险率影响分析,路基工程,2011.1.1,154(1):21~24。
(8) 韩尚宇*,程聪,云雷,魏星星,杨坤,基坑内外水头差变化对支护结构性能影响分析,南昌航空大学学报(自然科学版),2016.9.15,(03):72~76。
(9) 韩尚宇*,李红,洪宝宁,道路工程风险决策模型及应用,华南理工大学学报(自然科学版),2009.7.1,37(7):21~25。
(10) 韩尚宇*,云雷,程聪,魏星星,杨坤,不同排水方式对基坑开挖稳定状态影响分析,南昌航空大学学报(自然科学版),2016.12.15,(04):82~85。
(11)韩尚宇,康登源,张培恒,等.废弃黏土砖骨料轻质混凝土正交试验研究[J].混凝土,2024,(08):163-167+171.
(12)张培恒,韩尚宇,康登源,等.不同纤维掺量再生混凝土骨料轻质混凝土性能研究[J].混凝土,2024,(06):99-104.
(13)李月明,韩尚宇,陈慧,等.后置劲芯加长段混凝土桩承载性能模型试验研究[J].地下空间与工程学报,2021,17(S2):739-746+761.
(14)李凯仁,韩尚宇,李月明,等.砂土地层墩基础承载性能室内模型试验研究[J].建筑结构,2021,51(08):127-131.DOI:10.19701/j.jzjg.2021.08.021.
(15) 韩尚宇*; 李红; 洪宝宁; 道路工程施工阶段工期风险计算方法与应用, 岩土工程学报, 2013, 35(1): 264-268. (EI)
(16) 韩尚宇; 李红; 洪宝宁; 道路工程风险决策模型的研究及应用, 华南理工大学学报(自然科学版), 2009, (07): 21-25. (EI)
2 撰写学术专著
(1) 韩尚宇; 王新泉 ; 建筑密集区基坑开挖系列技术研究, 中国建筑工业出版社, 2021
3授权发明专利
(1)一种水泥路面黑化处理结构及施工方法:CN201410149797.1[P]. 2014-07-23.
(2)一种防渗水基坑支护结构及施工方法:CN201510490621.7[P]. 2015-12-02.
(3)一种压力补偿式基坑支护结构及施工方法:CN201510490623.6[P]. 2015-12-16.
(4)一种基于分担率函数的货运方式优势运距的量化计算方法:CN201610067498.2[P]. 2016-07-06.
(5)一种装配式梁与装配式柱连接结构及施工方法:CN201711193055.9[P]. 2018-04-13.
(6)山岭区道路加宽结构及其施工方法:CN202211258995.2[P]. 2022-12-06.
(7)一种圆形咬合桩的制样装置:CN202111289997.3[P]. 2022-02-01.
(8)临河道路滑坡整体修复结构的施工方法:CN202211125617.7[P]. 2022-11-04.
(9)一种水泥路面破碎板装配式处治结构及施工方法:CN202010793099.0[P]. 2020-11-03.
(10)后置劲芯加长混凝土桩试验装置及方法:CN201910458341.6[P]. 2019-07-26.
(11)一种预制装配柱与钢筋混凝土基础连接结构及施工方法:CN201711194556.9[P]. 2018-04-03.