科研项目：

(1) 国家自然科学基金委员会, 地区项目, 52468076, 复杂场地-连续墙-地铁车站结构体系抗震性能与减隔震控制, 2025-01 至 2028-12, 32万元, 在研, 主持

(2) 江西省教育厅, 一般项目, GJJ2201126, 连续墙-地铁车站结构地震动强度参数与易损性分析, 2023-01 至 2024-12, 3万元, 结题, 主持

(3) 南昌航空大学博士启动基金项目, EA202311237, 地连墙-地铁车站结构抗震性能指标标定与地震易损性分析, 2023-09 至 2025-09, 20万元, 在研, 主持

南昌航空大学第五届教学创新大赛，三等奖，2024-12-15.

1、江西省装配式建筑材料与信息化产业联盟秘书长

2、江西省装配式建筑专家库成员

课题组主要研究方向为土-结构相互作用抗震分析理论与方法、地下结构抗震与减震，涉及基础理论、前沿科技和应用技术的研究，能为学生提供良好的理论与实践指导，同时课题组学术氛围浓烈，积极引导学生做出原创性成果，师生关系融洽，欢迎对科研感兴趣的有志青年报考。

代表性研究成果：

论文：

(1) Chengming Zhang, Mi Zhao, Zilan Zhong, Xiuli Du. Optimal intensity measures in probabilistic seismic demand model of subway station [J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2023, 142: 105443. 

(2) Chengming Zhang, Hui Lv, Shenruoran Li, Mi Zhao, Zhidong Gao, Ling Wan. Influence of near-fault velocity pulse on the seismic response of subway station structure [J]. Structures, 2023, 58: 105655.

(3) Chengming Zhang, Mi Zhao, Zilan Zhong, Xiuli Du. Optimum intensity measures for probabilistic seismic demand model of subway stations with different burial depths [J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2022, 154: 107138.

(4) Chengming Zhang, Mi Zhao, Zilan Zhong, Xiuli Du. Seismic Intensity measures and fragility analysis for subway stations subjected to near-fault ground motions with velocity pulses [J]. Journal of Earthquake Engineering, 2021, 26(16): 8724-8750.

(5) 张成明, 钟紫蓝, 甄立斌, 申轶尧, 赵密. 适用于圆形隧道损伤评价的地震动强度指标研究[J]. 工程力学, 2021, 38(1): 100-108.

(6) 赵旭, 张成明, 杜修力, 黄景琦, 赵密. 不同SV波输入方向下山岭隧道的地震响应分析[J]. 振动工程学报, 2018, 31(4): 698-706.

发明专利：

(1) 张成明, 吕辉, 龚豪, 李沈若然, 罗靓，万灵，艾志勇. 基于概率地震需求分析模型在地铁车站结构中的概率地震分析模型优选方法. 2024-09-27, 中国, ZL202311122640.5.

软件著作权：

(1) 黄景琦, 张成明, 赵旭，杜修力, 赵密. 地下结构地震响应模拟中三维粘弹性人工边界的生成软件. 2017SR103435.

科研奖励：

(1) 张成明(8/9). 多高层钢-混凝土组合结构抗震理论与建造关键技术及应用，中国钢结构协会，科技进步，国家二等奖，2024.